朱厚望院长在教育部首批现代学徒制试点工作交流会上介绍“3482”模式 

12月2日，教育部首批现代学徒制试点工作经验交流活动在广州举行，全国151家首批试点单位参加，共同交流探讨试点成果经验。我院院长朱厚望在会上做了题为“构建特色鲜明的现代学徒制航空人才培养模式，锻造飞机维修现代学徒”的重点发言，重点剖析了“3482”现代学徒制人才培养模式。

2015年，我院被教育部确定为首批165个现代学徒制试点单位之一，先后与某军12厂、36厂联合进行飞机维修专业现代学徒制人才培养试点，探索出了一套航空特色鲜明三方、四证、八段、双导师的“3482”现代学徒制人才培养模式，形成特色的理论体系，得到了教育部职业与成人教育司领导的充分肯定。

“行、企、校”深度合作、协同育人是实施现代学徒制的根本保证。朱厚望院长在发言中指出，把“行业、企业和学校”共同作为现代学徒制主体具有十分重要的意义，三方缺一不可。试点以来，我院依托空装工厂管理局及空军装备修理系统从业人员资格考核认证中心，与装备修理工厂全面合作，对接飞机维修职业岗位开展现代学徒试点，立项关于现代学徒制试点课题，为现代学徒制建设了厚实而广阔的平台。

对接企业职业岗位要求构建“四证”合一的课程体系是现代学徒制人才培养的核心。朱厚望院长认为，现代学徒制人才培养的基本架构要成体系，要围绕课程建设来构建。试点以来，我院重构“公共基础课程+准入资格课程+岗位资格课程”的课程模块，构建了“职业资格证（学校考核）+准入资格证（行业考核）+岗位资格证（企业考核）+毕业证（学校考核）=从业资格证（行业认证）”四证合一的课程体系，与行业企业采取“校企轮岗、工学交替”的教学组织形式，实行八期分段交替培养，提高学徒岗位适应能力，确保了学徒零距离上岗。

“双导师制”是现代学徒制人才培养的重要保障。朱厚望院长认为，由“企业师傅+学校双师教师”组成的双导师培养体制能有效发挥企业和学校两个积极性。试点以来，我院着力培养一支技术技能精湛、教学能力强、师德高尚的双导师队伍，建立“专业教师到企业顶岗培训、企业专家来学校兼职任教”的校企协同培养机制，大力培养校内双师与企业师傅两支队伍。校内专业核心课程实行“老师+师傅”教学，企业大师和校内专家共同担纲专业建设、课程改革、实训建设。合作企业实行师徒一对一培养，并把带培情况纳入企业师傅个人绩效考核，对现代学徒制有着很好的作用。

发挥行业企业优势是推进现代学徒制改革试点的关键。朱厚望院长认为，主管部门高度重视，行业大力支持，企业积极参与，学校主动作为，是推进现代学徒制改革试点的关键。试点以来，我院建立了以学院职能部门领导、工厂人力资源和技术部门领导为主要成员的现代学徒制试点工作办公室和以我院二级学院领导、工厂有关车间主任、技术骨干为主要成员的现代学徒制试点工作机构，形成了上下联动、精诚合作、齐抓共管的工作机制，建立了校企共同建立人才培养成本分担等与现代学徒制相适应的教学与运行机制，确保了试点工作的顺利推进。（教务处 彭圣文供稿）

朱厚望院长在教育部首批现代学徒制试点工作交流会上发言